小时候，对祖国这个词很抽象，只是平时课堂上老师告诉我们，我们是炎黄子孙，中国是我们的祖国，它就像母亲一样用甘甜的乳汁哺育着这片黄土地，喂养着我们生活在这片土地上的人们，我们要热爱这片生我养我的土地。

儿时的我，从有记忆起，“祖国”就是我眼前生活的这一片土地——湖南省地勘局四〇二队永安基地，一个地勘大院方圆不过百里，从我所住的那排楼房走到大门口全长不到一公里，那蜿蜒的道路将家家户户串联在一起，每天早上我坐在外婆的小推车里，看着人来人往穿梭在这条街道上，有上班的，买早点的，买菜的，走路是我小时候最常见的一种交通方式。因为外公是一名老地质勘探队员，习惯于用双脚丈量祖国的每一寸土地，每个周末外公会带着我穿山越岭到山野田间去玩耍，记忆中我们会翻过两座山，再穿过一大片农田，然后走在架在半空中的水渠里，在水渠里踩着残留的灌溉农田的水是童年时最快乐的事，不论走多远，都不会觉得累，小时候的我用双脚去丈量这片土地，我的家就在我的脚下。可是国到底有多大？那时候的我并不知道。

第一次坐上中巴车是离开永安基地跟随父母去长沙读书。记忆中家里拥有的第一辆交通工具是一辆三轮摩托车，爸爸经常开着三轮摩托车接送我上学，那时候我认为爸爸的摩托车能开到的地方就是我的家，而祖国在课本上是一片广阔的疆土，但她只存在课本里，离我非常遥远。后来进入初中，家里换置了第一辆小汽车，记得准备高考的那段时间，爸爸每天晚上下晚自习的时候都会开着那辆小轿车接我回家。通过十年寒窗苦读，终于考上了理想的大学——四川师范大学，我终于可以走出我的家去看看我的国了。

第一次坐飞机，是去四川师范大学报到。当时长沙和成都之间没有直达的火车，必须要坐到武汉中转，回一趟家需要24个小时，有时候放假火车票紧张的时候，买不到卧铺票就会选择和同学一起坐硬座回家，车行到半夜时，把报纸铺在座位下，躺在上面睡一会儿，到了武还要转车，因为中转的时间并不会衔接的特别好，所以到了武汉后还要在火车站等候一两个小时，才能坐上回长沙的列车，那时候机票很贵，坐火车太累，对于远行产生了点恐惧，国那么大，家那么远。
    第一次坐高铁动车，是在武汉工作的我回家探亲的时候，因动车的开通大大节省了路途中的时间，于是，动车成为了我经常使用的交通工具。就在几年的时间里，高铁动车像蜘蛛网一样遍布在祖国大地后，全国各地都在几小时便可到达，由于交通快速发展，拉近了我和祖国山河的距离，让我又萌生了想去看看祖国的大好河山的想法。

我国的交通网逐渐完善，高铁动车，飞机，地铁，轻轨，隧道，桥梁等，将城市与城市之间串联起来，祖国那么大那么美，我想去看看。于是，我会在短暂的周末休息时间，选择飞机或者高铁这种快捷的方式去游览祖国的大好山河。我看到了重庆的轻轨，不仅盘山而建甚至可以穿过高楼，与楼房完美的融合在一起，这一设计震惊了世界，一时间重庆成为了网红城市，全世界的人都纷纷来到这座穿楼轻轨站打卡，亲眼目睹穿越的全过程，亲身感受一下中国人的智慧如何将山城与轻轨完美结合。最近又一处创下多项世界之最的港珠澳大桥让我心生向往，作为连接粤港澳三地的跨境大通道，它全长55公里，是集桥、岛、遂一体的跨海大桥，是目前世界最长的跨海大桥，是世界最长、最深的海底公路深海隧道，被英国“卫报”称之为“现代世界七大奇迹”之一，港珠澳大桥的通车，不仅代表中国桥梁先进水平，更是我国综合国力的体现。

小时候认为生活在那片土地上的家就是国。读书后，老师说这个总面积约960平方千米，在世界地图上看上去像一只五颜六色的大公鸡就是我们的家，她叫中华人民共和国。国家的繁荣强盛拉近了家与家的距离，家与国的距离，也正是这一个个小家汇聚成了国，这一刻我才认识到，其实家就是国，国就是家。

（作者：李钰杰）